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清潔度檢測儀——感謝江蘇客戶江蘇xx公司主要從事機械設備、氣動元件、閥門、液壓設備及相關配件的生產、加工、銷售等。地址在省內與我司又比較近，客戶方便考察，終選擇與我司合作，選購了一套清潔度檢測系統，包括自動清潔度檢測設備、自動清潔分析系統、及其他清潔度耗材等，以下是部分設備詳情：清潔度測試設備：測試介質：AP760清洗液（客戶批準或協商）分析過濾器：5μm/10μm網狀織物過濾膜（根據客戶檢測要求）封閉式自動清潔度清洗機（按照VDA19.1）參數：噴嘴直徑2.5毫米，1500毫升/分鐘體積流量的圓形噴嘴...

12-14 2020
汽車零件清洗應選擇什么樣的金屬清洗劑在進行汽車零部件清潔度檢測過程中，都會用到清洗劑，那么為了不影響檢測結果的準確性，應該如何選擇清洗劑類別呢？1環保是基礎。清洗劑要確保環保性，溶劑型的清洗劑要使氣味溫和些，同時成本合理;2無破壞性。對清洗機和被清洗的零件無任何腐蝕性;3處理效率高。清洗速度快，在清洗機工藝設定的清洗時間內，可*地除去金屬表面的污染物;4不影響后續工序。清洗過程中，不在清洗對象表面殘留不溶物，不產生新污物，不形成新的有害于后續工序的覆蓋層，不影響產品質量。

12-10 2020
零部件清潔度如何高效控制？隨著汽車行業的發展以及零件清洗技術的進步，汽車零部件的清潔度控制變得越來越重要。在整車制造過程中，由于庫房和裝配車間環境中的空氣污染物黏附到零部件表面或進入零部件內部，會造成零部件污染。污染物通常為金屬屑、金屬末、粉塵、纖維、油污等。清潔度控制不到位，對整車性能和壽命會有直接影響，從行業特別是汽車后市場反饋來看，直接表現有發動機早期磨損、制動系統閥體早期失效、轉向系統老化、汽車表面早期銹蝕等。結合售后故障件失效、整車結構和總裝配工藝流程，依據生產過程實際，將整車清潔度控制關鍵...

12-7 2020
奧林巴斯金相顯微鏡的維護保養要做到“五防”奧林巴斯金相顯微鏡是由精密的機械和光學鏡頭組成的，由于各種材料熱膨脹系數不同，所以顯微鏡不能在陽光了曝曬，也不能放在靠近火爐和暖氣的地方。今天我們主要來介紹一下奧林巴斯金相顯微鏡的日常保養維護方法，希望可以幫助用戶更好的應用產品。1、防高熱奧林巴斯金相顯微鏡是山精密的機械和光學鏡頭組成的，由于各種材料熱膨脹系數不同，所以顯微鏡不能在陽光了曝曬，也不能放在靠近火爐和暖氣的地方。只能室內存放，其工作的溫度范圍一般為5～40℃。2、防潮如果長期受潮，透鏡很容易發霉，表面還會腐蝕，所...

12-2 2020
不同的顯微鏡之間如何區分顯微鏡根據自身性能特點的不同可以分為生物顯微鏡與體視顯微鏡及金相顯微鏡，也許很多不熟悉顯微鏡的人不知道該如何區分，下面全譜實驗室工作人員教大家如何區別不同的顯微鏡。生物顯微鏡用的是透射照明，一般用來觀察透時和半透明的樣本，不能用來觀察不透明物體，而金相顯微鏡主要是落射照明方式，光源從物鏡射出，主要用于觀察不透明樣本的表面，當然也有附帶透射照明裝置的較高級金相顯微鏡，可同時用于觀察透明樣本。從物鏡來看，生物顯微鏡的高倍物鏡都有考慮蓋玻片厚度(0.17)和載玻片、培養器皿厚度(1...

11-28 2020
淺析影響清潔度測試結果的因素清潔度含義清潔度是指零件、總成和整機特定部位被顆粒物污染的程度。用規定的方法從規定的特征部位采集到雜質顆粒的質量、大小和數量來表示。這里所說的“規定部位”是指危及產品可靠性的特征部位。這里說的“顆粒”，包括產品設計制造運輸使用和維修過程中，本身殘留的、外界混入的和系統生成的全部雜質。清潔度重要性清潔度測定方法對過程控制、*和失效分析非常重要，是概括用于獲得有關測定主體如各種機械設備、汽車零件等清潔度數據的詳細過程。a零件表面污染物顆粒會影響使用壽命。b大尺寸污染物顆粒（損傷性...

11-27 2020
顯微鏡的分類、功能及應用領域顯微鏡的主要分類、功能及應用領域隨著人類的發展，顯微鏡的種類也越來越多，可觀察的范圍也越來越廣，我們對光學顯微鏡的分類作一個了解。一、按使用目鏡數目可分為單目、雙目和三目顯微鏡單目價格比較便宜，可以作為初學愛好者的選擇，雙目稍一、按使用目鏡數目可分為單目、雙目和三目顯微鏡單目價格比較便宜，可以作為初學愛好者的選擇，雙目稍貴點，觀察的時候兩眼可以同時觀察，觀察得舒適些，三目又多了一目，它的作用主要是連接數碼相機或電腦用，比較適合長時間工作的人員選用。二、根據其用途以及應用范圍分...

11-25 2020
VDA19.1顆粒物清潔度測試標準零件清潔度測試是提升產品可靠性的重要手段之一德國汽車工業協會在2015年3月發布了關于顆粒物清潔度測試標準的*版VDA19.1。該文解析了VDA19.1中顆粒物清潔度測試的各個關鍵步驟，并對VDA19.1中提出的如何提高不同設備之間清潔度分析結果的可對比性做了介紹。汽車行業中關于清潔部件的要求，早是由羅伯特·博世公司(RobertBosch)在1996年為了提高柴油汽車發動機共軌噴射系統的生產質量而提出的，他們在生產流程中發現小噴嘴很容易被系統中殘留的污染顆粒堵塞，因此提出了...

11-23 2020

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